naebo photo blog

こんばんは
今日から始まったSL室蘭です状況をお伝えします。現在、遠征先から携帯で書いています。

沿線状況ですが今日は富浦の先にあるカーブで撮影しそのあと追っかけを試みましたが、クルマが多く室蘭までの間で一度も追いつきませんでした。
よって追っかけ撮影は不可能と判断したほうが良さそうです。撮影チャンスは一回だけと割り切ったほうがいいかと思います。

また光線状態はあまり良くなく、撮影ポイントのロケハンをオススメします。
明日は今日以上の人出が予想されるので早めの行動推奨です。

以上、沿線情報はこんな感じです。

1. 2012/05/19(土) 21:25:14|
2. 未分類
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天候に恵まれなかったGWもあっというまに終わってしまいました。
今月は登別－室蘭間で「SLみなと室蘭140周年号」が19-20日の二日間運転されますね。
撮影地に苦労しそうです。

そして今月は…自動車税の支払いorz
今年は8月に車検なのでこれを納めないと車検すら通りません。エボを買ってからもう2年経ってしまったんですね。
ぜんぜんそんな感じがしなかったのですが早いものです。

さて連休中は8771が原色重連だったとのことで、その後運用である8772（ダイヤ改正前の5772）と2082に運用に入ります。
当日は運転されるか分からなかったので札タに見に行くと8772はウヤでした。
眺めていると面白い編成で発車を待っている貨物がいたので、ついでにと思い撮影することにしました。
上野幌まで移動し待ち構えます。
現れたのは帯広貨物行の2075で、何とコキ2両という組成

今まで撮影したもので2082の3両が最短でした。
GWで需要が減った影響だと思いますが何だか可愛らしい編成を撮影することが出来ました。

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1. 2012/05/07(月) 20:20:48|
2. 日記
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4月も終わり5月に突入しました。
そして札沼線電化開業まで1か月を切ってしまいました、先日は札沼線のほうへ撮影に出かけてきましたが
今まで気動車が走っていた路線のこれから721系や731系そして札沼線電化用に導入される733系と735系がここを走ると考えたら違和感ありまくりなのは言うまでもありません。

昨日は仕事が終わって携帯を確認すると「735系が営業運転開始」とのメール
「いつでも撮れるからいいや…」と思っていたのですが「何事も最初が肝心」と思い、撮影することに決定

まずはお腹が減っているので夕食と風呂に入りさっぱりしたところで…パソコンを起動しネット閲覧(笑)
といった行動が出来るほど時間に余裕があったので、時間が来るまでゆっくりしていました。

頃合いを見計らって札幌駅へクルマを走らせます。
裏道を使いつつ到着し停車するホームの対抗ホームへ向かいます。
予定通りの時間になり札幌駅へ入線してきました。
初日ということで助手席側には検修の方が乗っています。

733系の試運転も撮影する機会があり実車を見ていますが、アルミとステンレスではボディが違うのは一目瞭然ですね。
今までは試験走行や苗穂工場に留置されていたりとなかなか走行シーンを見ることはありませんでした。
そして登場から2年近く経っていますが営業運転には導入されることはない状態…しかしこれからは毎日見られるようになるでしょうね。

1. 2012/05/02(水) 21:32:51|
2. 日記
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土曜日は天気のいい一日で恵庭へオイル交換に行ったついでに撮影。
そして今日は午前中に北斗星を狙いに苗穂へ行き、風が強くて傾いてミスりました(笑)
午後は1085レを夕張川鉄橋で撮影したことがなかったので、江別方面へクルマを走らせました。
昨日とは変わって気温は高いものの、風が強く体感温度が低く感じる一日でした。

そのまま1080レまで粘りましたがその1080レは運休
寒いのでそのあとに来るオホーツクは撮らずに帰ってきました。
今日の一枚は1080レが来る合間に撮影した731系です。

731系から派生した733系や735系という新形式も登場しましたね。
それにしても寒いと感じる一日でした、軽装で出かけてしまったので余計そう感じてしまいました。

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1. 2012/04/22(日) 20:36:25|
2. 日記
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日曜日はクルマをイジってたので休みに撮った写真はなし。
現在進めているスキャン作業ですが、ポジケースが残り3つほどになったので先が見てきそうです。

当時撮った失敗作でも現在の画像編集技術を使えば見れるようになるのは嬉しい限りです。
その失敗作の一枚がこの写真「富良野・美瑛ノロッコ号」は「釧路湿原ノロッコ号」で使われていた編成を転用して使っていましたが、51形客車を改造した510形客車として「釧路湿原ノロッコ号」として現在でも活躍しています。

そんな「釧路湿原ノロッコ号」も「釧路湿原ノロッコ号」と同等の改造を施された続番号が登場しました。
登場当初はDE15を入れて3両で客車は2両のみ。

この時はC11-171号機が初めてノロッコ号に連結されるということで、一日散歩切符を利用し普通列車を乗り継いで富良野へ
観光シーズンには車両不足となることから、当時「釧路湿原ノロッコ号」の増備車として登場したオハテフ510-2が釧路から貸し出され「富良野・美瑛ノロッコ号」に連結されたときがありました。
【1999-6-13　ラベンダー畑（臨）－西中】

これを撮ったのは中学生のときで、ポジに対する知識は皆無
せっかく遠征したのにカメラ任せで撮ったのが失敗という結果でした。
本当はドアンダーでダメな一枚ですが、原版がダメでもスキャンしてパソコンに取り込めばこのようになるのは素晴らしいことですね。

1. 2012/04/18(水) 21:19:21|
2. 日記
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